Se prevé que la fase preliminar finalice a finales de julio
Se prevé que la fase preliminar finalice a finales de julio
GÉNOVA, 3 (EUROPA PRESS)
Un total de 30 cajones de acero de 'aire comprimido' serán construidos en diferentes astilleros de Fincantieri y utilizados para la retirada de los restos del 'Costa Concordia', como parte del plan de salvamento que llevará a cabo el consorcio italo-americano Titan-Micoperi.
Según detalló Costa Crociere, propietaria del buque, los cajas herméticas, conocidas como 'cajones de aire comprimido', pesarán unas 11.500 toneladas, y se destinarán a enderezar y reflotar el buque, de forma que pueda ser retirada «de una sola pieza».
Una vez el 'Costa Concordia' haya sido estabilizado, se fijarán los cajones a la parte superior del casco y se llenarán gradualmente de agua como parte de la operación de enderezamiento, que se realizará mediante un sistema de strand jacks –un mecanismo hidráulico para cables de tracción– fijado a la plataforma submarina.
Cuando el buque esté en su posición horizontal normal, se fijarán a la otra parte del casco más cajones llenos de agua. Los cajones de ambos lados se vaciarán para reflotar el buque que, una vez a flote, será remolcado a un puerto italiano.
Mientras tanto, en la Isla de Giglio, los trabajos preliminares para preparar el casco para el rescate avanzan según lo previsto, informó Costa.
Entre estos preparativos se incluyen trabajos estructurales en el acero, necesarios para cortar y quitar algunas partes externas del barco (antena OVI SAT, luces de proa, tobogán de agua, etc).
El lecho marino también está siendo inspeccionado «regularmente», más allá de la operación de limpieza, para conservar el entorno marino, que será el trabajo principal una vez el barco sea remolcado. Se prevé que la fase preliminar finalice a finales de julio; a la que le seguirá la fase de estabilización.
