UGT debate con PP, PRC y PSOE el futuro de Parayas con la actual normativa estatal de aeropuertos

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Juan José Sota (PSOE), Eva Bartolomé (PRC) y Julio Bartolomé (PP) representarán a los tres grupos parlamentarios cántabros

SANTANDER, 4 (EUROPA PRESS)

La sección sindical de la Federación de Servicios Públicos (FSP) de UGT en AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) analizará este miércoles la incidencia del nuevo modelo aeroportuario español en el futuro del aeropuerto de Parayas, en una jornada técnica en la que intervendrán representantes de los tres grupos parlamentarios cántabros.

El encuentro técnico será inaugurado a las 10 horas en la sala de prensa del propio aeropuerto de Parayas y se desarrollará en una mesa de debate en la que participarán Juan José Sota, en representación del PSOE, y los diputados Eva Bartolomé (PRC) y Julio Bartolomé (PP), ambos integrantes de la Comisión de Industria y Desarrollo Tecnológico del Parlamento de Cantabria.

El debate, que será moderado por el periodista Luis Husillos, contará también con la participación de responsables del propio sindicato en AENA, aunque se ha invitado igualmente a representantes de la patronal CEOE-Cepyme, de la Asociación de Agencias de Viaje, de la Cámara de Comercio y de los ayuntamientos de Camargo y Santander.

El responsable regional de UGT en AENA, Jacinto Lastra, ha lamentado que en este debate, que «lo único que pretende es clarificar la postura de cada uno sobre nuestro aeropuerto y cuáles son las medidas adecuadas para garantizar su futuro», no va a haber representación «alguna» de la propia empresa AENA, que «ha declinado» su invitación.

Lastra ha recordado que la postura de su sindicato, que ya se debatió en una jornada nacional celebrada en Santander el pasado mes de octubre, «es que el actual modelo aeroportuario no rompa el principio de solidaridad financiera que ha regido hasta ahora el funcionamiento de los aeropuertos españoles, donde los beneficios de los más grandes compensan las pérdidas de los más pequeños y deficitarios, como el de Cantabria, sin que ello implique coste alguno al Estado».

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