La Asociación Española de la Carretera manifestó su «decepción y estupefacción» por las medidas anunciadas por el Gobierno sobre la iluminación y la velocidad de circulación y advirtió de que pueden perjudicar «el camino hacia la recuperación económica», dado el papel esencial que el transporte por carretera tiene en el «bienestar económico y social».
MADRID, 2 (EUROPA PRESS)
La Asociación Española de la Carretera manifestó su «decepción y estupefacción» por las medidas anunciadas por el Gobierno sobre la iluminación y la velocidad de circulación y advirtió de que pueden perjudicar «el camino hacia la recuperación económica», dado el papel esencial que el transporte por carretera tiene en el «bienestar económico y social».
La AEC señala además que estas iniciativas aprobadas para incrementar el ahorro energético pueden «poner en riesgo los esfuerzos que el conjunto de la sociedad española ha realizado en las dos últimas décadas para dotarse de una red de infraestructuras de carreteras moderna, eficiente, eficaz, respetuosa con el medioambiente y, sobre todo, segura».
Según sus datos, «pese a los esfuerzos del Gobierno por cambiar esta tendencia», en la actualidad la carretera sigue soportando el 90% del transporte de viajeros y el 85% de las mercanías. «Ratios que responden a decisiones de movilidad adoptadas libremente por los usuarios».
Por ello, la AEC lamenta que la carretera «parece haberse convertido en responsable de la crítica situación económica que atraviesa el país».
«Primero fue el parón en la construcción de nuevas infraestructuras y en la inversión en la conservación de las ya existentes, después la reducción de las limitaciones de velocidad y, más tarde, la iluminación», recordó en un comunicado.
En cuanto a la limitación de velocidad, la AEC indica que, según un estudio, la reducción de la limitación de velocidad desde 120 hasta 110 kilómetros hora en autovías y autopistas supone un ahorro del 8% de carburante.
En este sentido, la asociación invita además a realizar una estimación del coste económico que supondrá el mayor tiempo que será necesario invertir en los desplazamientos como consecuencia de todas estas reducciones de velocidad.
Respecto a la iniciativa sobre iluminación, la asociación recuerda que la probabilidad de sufrir un accidente en condiciones de nocturnidad se multiplica por 2,43 en comparación con el día, incluso teniendo en cuenta el menor volumen de tráfico nocturno.
Asimismo, apunta que la iluminación de las carreteras reduce los accidentes con víctimas en un 20%, y en un 50% las muertes por siniestro de circulación. Así, calcula en unos 390 millones de euros el ahorro anual derivado de la instalación de sistemas de iluminación en las vías.
