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EADS pide que "no se meta solo dinero en los bancos" y reclama más inversión en I+D+i

julio 23
13:52 2014

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El presidente de EADS en España, Domingo Ureña, confió en que el rescate a la banca española sea "temporal" y reclamó una visión de futuro que implique más financiación tecnológica, ya que no solo hay que estar por la labor de salvar a corto plazo la economía sino la industria, por lo que reclamó invertir más en I+D+i.

MADRID, 13 (EUROPA PRESS)

El presidente de EADS en España, Domingo Ureña, confió en que el rescate a la banca española sea "temporal" y reclamó una visión de futuro que implique más financiación tecnológica, ya que no solo hay que estar por la labor de salvar a corto plazo la economía sino la industria, por lo que reclamó invertir más en I+D+i.

"Es evidente que hay que salvar al sector financiero, si no se hace el colapso del país podría ser irreversible, pero también hay que tener claro que hay que proyectar el futuro de nuestra tecnología. Espero que salvar a los bancos sea temporal", afirmó durante su intervención este miércoles en el Foro España Innova.

Para el máximo representante del consorcio aeroespacial en España, la industria y el Gobierno deben hacer una apuesta conjunta no solo en términos económicos sino en estructuras que permitan definir un nuevo modelo productivo en los próximos 15 o 30 años, ya que los ciclos son largos y la financiación difícil de conseguir.

"Nos preocupa mucho la economía nacional, pero como empresa multinacional estamos en todos los mercados, por lo que necesitamos capacidad de trabajo y ser creíbles en el I+D+i", aseguró.

Ureña reivindicó la posición estratégica de España en el sector aeronáutico, con cerca de 55.000 empleos y alrededor de 6.000 millones de euros en facturación", como uno de los nueve países de los 27 de Europa, capaz de diseñar, fabricar, certificar, vender y mantener sus propios aviones.

Pero al mismo tiempo lamentó que una ventaja de más de 15 años respecto a países de su entorno pueda verse truncada al haber dejado de invertir en materiales compuestos, frente a otros países como Francia, Reino Unido o Alemania, o haber "perdido el tren" en lo que se refiere a aviones no tripulados.

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