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OHL culmina los trabajos de un tramo del túnel bajo el Estrecho del Bósforo

julio 23
13:52 2014

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Juan Miguel Villar Mir

OHL ha culminado los trabajos en un tramo del túnel ferroviario bajo el estrecho del Bósforo, que unirá Turquía y Europa, un 'macroproyecto' de unos 1.000 millones de euros en cuya construcción participa el grupo en consorcio con Dimetronic.

MADRID, 29 (EUROPA PRESS)

OHL ha culminado los trabajos en un tramo del túnel ferroviario bajo el estrecho del Bósforo, que unirá Turquía y Europa, un 'macroproyecto' de unos 1.000 millones de euros en cuya construcción participa el grupo en consorcio con Dimetronic.

La inauguración de este tramo de la infraestructura conecta Yenikapi, en la parte europea, con Sogutlucesme, en la zona asiática, mediante un túnel de 13,6 kilómetros de longitud, de los que 1,4 kilómetros son submarinos, a una profundidad de 56 metros.

El consorcio formado por OHL y Dimetronic se ha encargado de instalar la vía férrea y el equipamiento de este trazado, y a partir de ahora se encargará de su mantenimiento hasta 2017, según informó el Ministerio de Fomento.

La titular del Departamento, Ana Pastor, ha presidido la inauguración de este tramo del denominado 'Proyecto Marmary', invitada por el ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones turco, Binali Yildirim.

El enlace submarimo Marmary tiene una longitud de 76,3 kilómetros y su ejecución se ha dividido en tres tramos. Uno de estos trazados se adjudicó al grupo integrado por la compañía que controla y preside Juan Miguel Villar Mir y por Dimetronic, consorcio que además es responsable de instalar el sistema de comunicaciones de todo el proyecto.

La titular de Fomento aprovechó su viaje oficial a Turquía para "respaldar" el trabajo de las empresas españolas en países extranjeros "para que continúen abriendo mercados y expandiendo el sector de las infraestructuras del transporte en el exterior", según informó el Ministerio en un comunicado.

Pastor ha subrayado el "liderazgo de España en la materia" lo que, según asegura, ha provocado que "muchos países demanden la experiencia y el 'know how' españoles".

El Gobierno de Turquía tiene actualmente en marcha un plan de inversión en infraestructuras con horizonte a 2013 en el que el ferrocarril, fundamentalmente de Alta Velocidad, tiene carácter prioritario.

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