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El transporte urbano pide medidas de fomento del sector para combatir la subida del combustible

julio 23
13:52 2014

La Asociación Nacional de Transportes Urbanos (TU) manifestó su apoyo a la propuesta del presidente de la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), Pedro Castro, consistente en promocionar el uso del transporte público frente a los desplazamientos en automóvil.

MADRID, 2 (EUROPA PRESS)

La Asociación Nacional de Transportes Urbanos (TU) manifestó su apoyo a la propuesta del presidente de la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), Pedro Castro, consistente en promocionar el uso del transporte público frente a los desplazamientos en automóvil.

Para la asociación, que engloba a empresas privadas de transporte público urbano por carretera, la actual situación de crisis económica y escalada de precios del combustible hasta máximos históricos requiere medidas de apoyo a los modos de transporte más eficientes.

Según sus datos, el consumo por viajero y kilómetro en transporte público es 3,7 veces inferior al que se realiza en automóvil.

La asociación, que tiene como objetivo potenciar el transporte en autobús frente al vehículo privado, considera que la crisis energética y el apoyo de las administraciones a la eficiencia en el consumo deben propiciar la adopción de medidas como la prioridad semafórica para el autobús, la construcción de carriles bus y aparcamientos disuasorios en las afueras de las ciudades.

En su opinión, ambas iniciativas permitirían incrementar la velocidad comercial de los autobuses y la frecuencia de paso, dos de los factores que influyen decisivamente en la elección modal de los ciudadanos, junto con la información.

Además, reitera que la tarifa es bastante menos decisiva a la hora de elegir entre transporte público y privado, ya que la mayor parte de los títulos y bonos de transporte incluyen algún tipo de descuento que se aplica directamente al usuario.

Por todo ello, estima que la medida propuesta por la FEMP tras la reunión que mantuvo con el ministro de Industria, Miguel Sebastián, “debería aprovecharse para poner en marcha una potenciación real del transporte en autobús frente al vehículo privado y realizar inversiones -por otra parte bastante escasas para las administraciones locales- oportunas para que todos los modos compitan en igualdad”.

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