MADRID, 5 (EUROPA PRESS)
"Para países como España, con una dimensión ferroviaria importante, esta doble opción es muy adecuada", argumenta el Ministerio en un comunicado.
Pastor ha defendido esta doble opción durante la reunión del Consejo de Ministros de Transporte de la UE celebrado en Luxemburgo.
La titular española de Fomento manifestó su acuerdo para otorgar a la Agencia Ferroviaria Europea (ERA) capacidad ejecutiva para emitir a los operadores ferroviarios certificados de seguridad que sean válidos para circular por toda la UE, al considerar que "generará mayores beneficios al sector".
No obstante, respecto a los operadores que actúan en un solo país, el Gobierno considera "importante" que el solicitante de una autorización o de un certificado tenga la opción de acudir a la Autoridad Nacional de Seguridad en los casos de uso estrictamente nacional.
Durante la reunión, los ministros europeas del ramo también han tratado sobre el certificado de seguridad único, otorgado a los operadores ferroviarios para operar en cualquier Estado miembro.
En la reunión también se analizó el acuerdo alcanzado en el Consejo sobre la propuesta de reglamento por el que se establece el proyecto común 'Shift2Rail' (S2R) para el impulso de la investigación y el desarrollo (I+D) en nuevas tecnologías del sector ferroviario con el fin de avanzar en la implantación del espacio ferroviario único.
'Shift2Rail' gestionará un programa de trabajo de siete años de duración en materia de investigación e innovación, y desarrollará y acelerará la puesta en el mercado de los grandes avances tecnológicos.
